助力绿色郑州,怀抱蓝天梦想,郑州日产纯电动物流车亮相
发布日期:
2019-11-22

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截止到今年7月份,郑州市新能源物流车保有量达到1.1万辆,充电设施达到88座,充电桩达到1.1万根。继保有量增速和基础设施完善,郑州市将继续完善路权政策,考虑新能源汽车通行,禁止燃油车进城等措施。此外,在停车费等给予新能源车优惠政策。


有意思的是,北京、苏州、成都、西安等一二线城市,也同步采取了开放态度,根据各自实际情况解除路权限制、制定运营补贴等,以此吸引终端消费者、推动绿色出行。在怀抱蓝天、转型新能源的大势所驱下,主机厂们积极响应国家号召,为“保卫蓝天”贡献力量。在郑州,本土车企郑州日产刚发布了全新纯电动物流车型,助力郑州从燃油车向新能源物流行业的跨越。这也是继锐骐和帅客后,对郑州日产而言一款影响深远的车型。因此,郑州日产完成了从皮卡、商用车到物流车型的纯电化布局。



资料显示,新车车身尺寸为4495*1680*1990mm,轴距2925mm,定位在城市中短途物流市场。显而易见,郑州日产将要冲击的是论“销量为王”、竞争最激烈的微面级别物流车市场。应对残酷竞争,新车在宣传册中打出了“七大优点”的广告语。依托日产体系和高标准,新车在技术层面极具市场优势。据了解,仅核心动力电池部分,就提供了磷酸铁锂和三元锂电池两种,电池容量分别为41.86kWh和39.80kWh,由一线厂商宁德时代和郑州比克负责供应。动力部分,配备有两款永磁同步电机,额定功率分别为90kWh和80kW,在同尺寸、级别竞品中极为少有,峰值扭矩最高可达220Nm。厂方表示,新车的开发目标是适合全路况运营,即便满载情况下,动力表现依然要胜似闲庭信步。除此之外,新车还提供5.3m³货厢空间、乘用化内饰等。


据悉,现购新车可享受郑州政府最高3万元的补贴。此外,相较同类产品,新车的使用成本和便利性亦有显著优势。以100km运行里程计算,经济成本低至0.1元/公里,较普通纯电动微面车型节省了2/3。充电时间则大有缩减,车辆支持普通充电和快速充电,快速充电模式下最可1.5小时即可完成,极大地提升效率,节约时间。


新能源物流车,肩负了物流人怀抱着“蓝天”的梦想。在举国提倡绿色出行、环保节能的强大号召力下,郑州市走在了绿色物流的前沿。作为一家肩负社会责任使命的本土企业,郑州日产更是率先推出相应产品,以实际行动助力绿色郑州的行动。随着各大城市绿色政策的深入开放,郑州日产也希望借助此次在郑州市场运行的经验,继续提升产品竞争力,推广至全国其他市场。


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