专家具体分析新能源汽车之所以“三连降”的原因
发布日期:
2020-04-29

浏览次数:

0


今年下半年,我国新能源汽车产销已连续3个月降落。中国汽车工业协会日前发布的数据显现,9月份我国新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,比上年同期分别降落29.9%和34.2%,且降落速度呈现加剧态势。“三连降”引发人们对将来新能源汽车开展的忧虑,这不难了解,但有一些人借此在网络和社交媒体上大肆炒作,否认我国新能源汽车产业革新方向,有必要坚持高度警觉。


得益于国度政策扶持和企业创新努力,近年来我国新能源汽车产业获得了长足开展,但存在产品价钱高、续航短、新能源物流车充电难等问题。虽然呈现了“三连降”,也不能就此简单否认新能源汽车产业革新方向。在新能源汽车开展中,更需求“不畏浮云遮望眼”,坚持战略定力。


新能源汽车之所以“三连降”,不少剖析以为,主要缘由在于新能源汽车财政补贴大幅度退坡。从今年6月25日起,我国正式施行新的新能源汽车补贴规范及清算方式。依照新的规范,中央财政补贴大幅度减少,中央财政补贴完整取消,有的车型补贴退坡以至高达70%以上。假如企业降本钱的速度跟不上补贴退坡速度,新能源汽车销量不如预期实属预料之中。


虽然呈现“三连降”,笔者仍以为,不能就此简单否认新能源汽车的开展方向。从汽车工业开展周期看,趋向判别需求连续察看一年左右以至更长时间。仅以短暂的3个月动态,就妄下定论,是不担任任的。况且,一个新兴产业技术的进步与打破,产品迭代与提升,配套根底设备的建立与完善,也需求时间与过程。


更重要的是,随着新一轮科技反动和产业革新孕育兴起,汽车正逐步从传统的机械运载工具向集道路交通、信息通讯、多媒体文娱为一体的挪动智能终端转变,“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为当前汽车产业革新新趋向。加快培育和开展新能源汽车,不只有利于缓解我国能源和环境压力,推进汽车产业可持续开展,更是加快我国汽车产业转型晋级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。


国际产业开展经历标明,战略性新兴产业普通都源于原始性的严重科学打破,新能源物流车其所带动的新兴技术常常处于混沌状态,下一步产业主流技术的开展方向难以预测。即使主流技术总体开展方向明白,其详细技术途径也可能有多种选择,不肯定性较高,新兴技术运用和开展自身就存在某些风险。再加上如今新能源汽车产品更新迭代速度快,与燃油车相比范围效益差距宏大,这些不肯定要素叠加,会对行业企业运营带来很大应战。因而,在新能源汽车开展中,更需求“不畏浮云遮望眼”,坚持战略定力。


退一步讲,与传统汽车产业的竞争也不是百米冲刺,而是马拉松竞赛,比的不是一时快慢,而是长期的才能和耐力。所以,有时不能把几个月,以至一两年内的产销量表现看得太重,更不要因短期市场下滑自乱阵脚,而要扎扎实实提升产品和企业中心竞争力。面对汽车产业革新浪潮,企业必需经过强化创新驱动,掌控关键中心技术,培育出比燃油车更有竞争力的产品,发明出引领产业高质量开展的商业形式,绝不能“抱着借来的铁球称重冲排名”,更不能寄望于“补贴”来强身健体。


此外,一些中央逐渐放宽或取消限购,也稀释了新能源汽车局部销量。比方,广州从今年6月份到明年12月份增加10万个购车指标;深圳在2019年到2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个;贵阳9月份取消摇号购车规则。这些新增的指标及对限购的解禁,多半转化为传统燃油车的销量。


应该说,这些剖析都很有道理,但更深层的缘由在于,当前我国新能源汽车的产品创新未跟上。得益于国度政策扶持和企业努力创新,新能源物流车近年来我国新能源汽车产业获得了长足开展,但存在产品价钱高、续航短、充电难等问题。以价钱为例,一辆新能源汽车的价钱是同级燃油车的1.5倍以至两倍以上,这在市场上是很难有竞争力的。


相关推荐

  • 微信咨询

  • 电话咨询

    陈经理18938890836
  • 微信咨询

    长按,识别二维码
点击电话进行一键拨打