新能源货车的补贴政策将持续延长,国三柴油货车即将淘汰
发布日期:
2020-05-08

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2020年3月31日,为了增加新能源汽车的销量,关于新能源货车的补贴的延长政策作出以下三点:


1、年底到期的新能源货车的补贴和免置办税的政策延长到2年。
2、国度采取奖励的方式支持京津冀等重点地域淘汰国三及以下排放规范柴油货车。
3、关于二手车从5月1日至2023年底将减销售额0.5%征收增值税。

新能源货车的补贴政策将持续延长,国三柴油货车即将淘汰
如今新能源汽车在2009年的时分产量缺乏300辆,为推进新能源汽车的开展,政府从2010年开端向新能源汽车提供财政补贴,至2015年我国成为全球最大的新能源汽车市场。


方案2017年-2018年新能源汽车补贴规范较2016年下调20%,2019年-2020年下调40%,至2020年新能源补贴将全面退出。


在上述方案施行过程中,我国新能源汽车的销量开端持续走低。众所周知,在去年6月施行新能源补贴降落后,新能源汽车销量开端大幅下滑,招致2019年新能源汽车销量同比下滑4.0%至120.6万辆,这次推行新能源汽车十年来销量初次呈现负增长的一年。


2020年初由于新冠肺炎的侵扰,招致汽车产销量呈现了史无前例的下滑,1-2月新能源汽车销量为59705辆,同比降落59.5%,其中2月销量为12908辆,同比降落75.2%,自新能源补贴退坡后第8个月连续下滑。


关于当前车市而言,这三项政策的出台可谓是雪中送炭,对新能源汽车市场而言更是鼎力支持。当然,新能源汽车补贴经过几年的退坡后曾经降到较低的程度,估计将不会有较大的补贴金额呈现。实践上此次方案延长政策的关键并不在于补贴的幅度大小,而在于影响稳定的车市环境以及提振新能源汽车开展的自信心。


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