中国邮政购入10万辆新能源物流车
发布日期:
2020-05-08

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中国邮政集团公司宣布:启动绿色邮政行动,新增邮递车全部改用电动汽车。
构建绿色快递是时期所需。选择电动物流车的,并非只要中国邮政一家,构建绿色快递行业,曾经成了行内的共识。
近年来,随着电子商务的快速开展,快递业一直坚持二位数以上的增长,快递用车的需求也就不时增长。 随同着自然环境的恶化,高速增长的快递产业,对快递用车的类型也提出了新的请求。

国务院曾发布《关于推进电子商务与快递物流协同开展的意见》,鼓舞快递物流范畴加快推行运用新能源汽车和满足更高排放规范的燃油汽车,逐渐进步新能源汽车运用比例。
就这样,取代摩托车和电动车,环保又快速的电动物流车在快递行业中开端提高,然后飞速增长。此前,京东曾经承诺2年内将旗下30多万辆自营物流车改换为绿色物流车。
近几年,中国邮政在多方面展开了绿色产品及效劳。如加大运用清洁能源运输车辆力度,在局部城市试点运用新能源汽车,鼎力推进干线邮路甩挂运输,推行运用电动三轮车投递;大批量运用可反复应用的绿色邮袋,每年减少运用一次性塑料编织袋上亿条等。

全力构建绿色邮政不只是一个口号,更是它正在理论的事业。城市新增投递用车全部运用新能源车辆,是中国邮政绿色邮政建立的一个关键步骤。
中国邮政集团公司(下称中国邮政)总经理李国华表示:力争用3年时间,用绿色开展理念指导邮政消费运营各方面工作,带动邮政消费方式的转变,为社会各界提供绿色产品和效劳组合。
本次中国邮政的决议,是继京东之后,对传统物流车行业的又一次重击。两年内数十万辆的改换需求,既是新能源物流车行业的严重利好,也是传统物流车的催命符。

车型称号:南金龙开沃D10
座 位:2座
电池总能量:65kwh
快充时间:1-2小时
慢充时间:8-10小时
车厢容量:8.5m3
续航里程:220公里
最高时速:100km/h
整备质量:2000kg
最大总质量:3490Kkg

南京金龙D10轴距到达2890mm,整备质量2000kg,额定载质量为1360kg,载货空间为8.5m3。这款车型固然价钱要比微面高,但载货量大、与同级别的车型相比质量更牢靠,俭省本钱。

新能源纯电动物流车,
零排放、零油耗,低本钱,
还能够处理道路限行问题。

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