张一凡:新能源物流车行业及区域痛点 及阿凡提的解决之道
发布日期:
2020-05-12

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疫情的忽然攻击,给还在生长阶段的新能源物流车带来了宏大的应战,在这种背景下,如何克制行业痛点,完成本身的开展,成为了运营商的一道必考题。

5月9日,电车资源第4期线上直播会议圆满举行,本次云会议以“运营商如何选车”为主题,约请行业嘉宾针对新形势下电机、主机厂、运营商的开展之道停止分享。

其中,陕西阿凡提新能源汽车租赁有限公司总经理张一凡发表了《区域性运营商的破局之道》主题演讲,剖析了当前新能源物流车行业及区域性痛点,分享了阿凡提的应对之道。

新能源物流车行业及区域性痛点

张一凡以为,当前新能源物流车开展面临宏大压力,这不只仅是由于疫情带来的应战,产业自身存在一些行业痛点和区域性痛点。

行业痛点主要表现在以下几大方面:1、新能源汽车品牌鱼龙混杂,租赁、销售市场紊乱。消费者对新能源汽车不理解,常常由于不懂车,形成对新能源汽车构成误解;2、新能源汽车处于开展初期,短少专业的新能源效劳商;3、新能源汽车开展与充电桩根底设备建立不平衡,限制新能源汽车开展;4、新能源汽车车辆价值评价不明晰,招致无法像传统燃油车那样具有多样的金融计划;5、新能源商用车作为消费工具,受政策以及运用市场动摇影响大。

同时,区域性运营商也面临一些难题。

第一大难题是,新能源商用车租赁、销售市场紊乱,运营商难以同时获得多款明星产品。由于,市面上资源车“乱飞”、厂家渠道把控不严厉,当地一级经销商和二级经销商价钱不成体系,互相砸价放水等现象,招致市场乱象。

第二大难题是,区域性运营商背后无大资本方支持,运营过程中资金压力宏大。由于,受范围限制,资本市场对新能源信任降低,经济形势不景气等要素影响,区域运营商很难获取资本方的信任。但是,由于新能源汽车政策频繁变动这一特殊性,运营商以前都有每年囤车和批量采购的习气,由于厂家不能及时提供金融支持,招致运营商资金吃紧,遭遇疫情这样的不可抗力要素,随时都有可能资金崩盘。

第三大难题是,业务形式单一,盈利点单一,面对市场同质竞争利润得不到保证。事实上,运营商的商业形式与行业开展、政策变化都有直接关系。早期,有相当一局部运营商做新能源物流车主要是看重其高补贴,低车价的特性,因而主要以租赁为主。但是随着政策的变化,车辆采购本钱逐年上升,企业基本算不过账来,单一的业务形式曾经无法满足企业的安康运营。

第四大难题是,根底设备配套缺乏,严重障碍运营商开展。现阶段,充电设备存在散布不平衡的状况,深圳等地域还好,像西北等地,新能源汽车的推行很大水平上受制于根底设备的不完善,招致新能源无法像燃油车一样运用便当,给推行带来障碍。

阿凡提的综合应对之道

面对行业及区域性难题,阿凡提的应对办法是完善新能源汽车销售、运用、车后市场等各个中心环节,各环节环环相扣,互相促进,从而进步综合效劳和竞争才能。

经过新能源汽车综合展厅,翻开前端的获客渠道,提供新能源汽车销售、金融分期、保险等一系列场景效劳,为阿凡提生态链其他后端不时转化和提供客户流量。

在物流集散地以及各大汽车商圈周边规划20多家渠道经销商,作为终端的展现销售渠道,多点联动为阿凡提及时并有效提供最新的市场动态,同时各渠道经销商资源共享、优势互补,强强结合,增加阿凡提市场竞争力,进步终端销量。

金融是新能源物流车推行的一大中心要素,由于无法取得强有力的金融支持,给运营商销售带来宏大艰难,有些运营商是带牌销售的,无法取得金融支持,要突破这种僵局,就要构成有保证的金融支持。

阿凡提的办法是树立口袋金服。经过丰厚的金融产品支持,为销售前端运营终端,提供灵敏便利的资金支持和金融搭配计划,保证前端客户成交和客户粘合水平。目前,阿凡提曾经与多家金融机构协作,协作业务包括了传统汽车按揭贷款、履约险融资、金融小额贷款、物流应收账款融资等一系列金融处理计划。

此外,为了进步效劳程度,阿凡提还树立了通达速运物流与新能源汽车效劳公司,为司机提供货源与售后效劳;为理解决西安充电瓶颈,阿凡提从去年开端研发坐标闪充,经过互联网+新能源汽车的方式,进步效劳效率和便利性。

阿凡提的竞争力

当前,新能源物流车运营商之间的竞争非常剧烈,范围和商业形式之争,都是运营商特别是同区域运营商角力的重点。

据理解,阿凡提新能源兴办于2015年,是西安最早成立的新能源运营商之一,也是目前当地为数不多具有自主售后才能的运营商。阿凡提经过互联网与新能源汽车行业相分离,打造了“互联网+新能源汽车+充电+综合管理效劳平台+物流运营+金融+售后维护”七位一体的个性化效劳形式。

在张一凡看来,阿凡提与其他竞争对手相比,主要有几大竞争优势:第一,有稳定的车辆来源,以及具有市场竞争力的明星产品;第二,自有金融产品的支持提供多样化的购车形式;第三,体系化的运作形式,保证业务多样性,以及利润来源的多样性;第四,完善的链条,全面优质的效劳。

张一凡以为,将自我生态链内本钱和利润重新分摊增加不同业务板块市场竞争力,每一单独板块都可得到其他业务板块的支撑,同时,不同业务板块互相关联,也可为其他业务板块提供客户流量。


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